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豪登省颁布25年期交通一体化发展规划现在开始改变或者准备迎接恶梦物流

发布时间:2019-11-29 12:52:32 阅读: 来源:螺旋输送机厂家

豪登省颁布《25年期交通一体化发展规划》:现在开始改变,或者准备迎接恶梦

豪登省交通厅长瓦迪(Ismail Vadi)8月19日在Ekurhuleni公布了豪登省25年期交通一体化发展规划(25-year Integrated Transport Master Plan,ITMP25)。厅长表示:“这是一个根本性的空间规划和交通发展计划,我们的这个计划,将让豪登省完全改变种族隔离时期遗留下来的空间规划、土地使用和交通发展模式,建立适应南非未来社会发展的新模式。”

他更表示,这个发展规划更像一个全面改善居民生活水平、刺激经济增长,并为豪登省吸引更多投资和旅游业收入的战略框架。

负责起草这个25周年发展规划的,是豪登高速铁路(Gautrain)首席执行官范德莫沃(Jack van der Merwe)为首的专家小组。他们分析了目前豪登省交通和土地使用方面面临的挑战,并预计了未来的经济发展和人口增长状态,并将这些信息纳入到未来交通建设和土地使用的考量当中。

范德莫沃预计,在这25年里,豪登省人口会从现在的1230万增加到1870万,工作人口将增加到860万,这意味着每天的乘车人将超过1870万人次。如果还维持原有的交通模式,届时豪登的交通必将拥挤不堪。

为了贯彻ITMP25,政府将采取八类干预性措施。这八类措施又可以分为四个主要领域:

一,土地使用开发:

1,城市核心地带住房供应的减少。

2,为支持公交运转,部分土地使用和住房建设的密集化。

二,战略性的公共交通网络:

3,非私家车的主流公交系统(NMT)

4,作为公交的主干之一,现有的铁路运输能力和质量必须增强。

5,扩展目前的城市快速公交系统(大巴BRT网络)。

三,货运交通:

6,增强现有的货运港口吞吐能力。

四,公路交通系统:

7,出行需求管理。

8,持续的全省交通流动性保障。

瓦迪表示,随着全省公交系统的扩展,居民们应该逐步接受新的公交出行方式:从开小汽车到挤公交,从私家交通到公共交通,从公路转向铁路:“考虑到豪等省的人口可能增长到1870万人,如果我们还保持以私家车为主的交通模式,将来会是一场恶梦。”

ITMP25将本着“公交优先、铁路优先”的方向发展,逐步让公交代替私人小汽车成为城市交通的主流,确保效率的同时提升交通发展的可持续性。

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